在整個(gè)物流流通領(lǐng)域，裝卸的過(guò)程是非常重要的。登車橋就是這樣一種用于叉車和貨車之間的搭橋設(shè)備，方便我們裝卸貨物。一般來(lái)說(shuō)最大動(dòng)負(fù)載是在6噸，最大的靜負(fù)載也是在6噸，最大的長(zhǎng)度可以達(dá)到4米，最大的寬度可以達(dá)到2米，從整個(gè)分類來(lái)講可以分為移動(dòng)式登車橋和固定式登車橋。一般來(lái)說(shuō)最常用的是嵌入式登車橋，它的優(yōu)勢(shì)主要是與裝卸貨操作平臺(tái)的上平面呈水平，等于是完全融進(jìn)平臺(tái)當(dāng)中，在裝卸過(guò)程中非常方便，并且不裝卸的時(shí)候不會(huì)影響到平臺(tái)上的其他操作。還有一種是臺(tái)邊式登車橋，它和嵌入式登車橋需要預(yù)先考慮進(jìn)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不同，臺(tái)邊式登車橋可以直接裝在裝卸貨平臺(tái)邊上，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)基本沒(méi)有改動(dòng)，但這兩種都屬于固定式登車橋?，F(xiàn)在物流領(lǐng)域主要流行是移動(dòng)式的液壓登車橋。

  蘇州市凱諾特升降機(jī)械有限公司就是主要致力于移動(dòng)式液壓登車橋的開發(fā)和生產(chǎn)。這種登車橋主要用在現(xiàn)場(chǎng)無(wú)裝卸貨平臺(tái)或者無(wú)需流動(dòng)裝卸貨物的場(chǎng)所。如果物流操作現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有裝卸貨平臺(tái)，那么移動(dòng)式液壓登車橋就可以作為獨(dú)立的一個(gè)裝卸貨平臺(tái)，是最后的補(bǔ)救措施。從外表上看移動(dòng)式液壓登車橋就是一個(gè)移動(dòng)的鋼結(jié)構(gòu)斜坡，叉車同樣能夠直接駛?cè)肟ㄜ囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量的裝卸作業(yè)。而且整個(gè)操作過(guò)程不需要?jiǎng)恿﹄娫?，同樣只需要單人操作，可以?shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸貨。